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中国煤炭铁矿石进口推动散货船市场复苏

www.shipe.cn 来源:中国船舶设备网 2017/9/15 10:12:49
  
        《联合航运研究》每周航运报告显示,散货船(船型 船厂 买卖)船东的情绪高涨,波罗的海干散货航运指数(BDI)创34个月新高,达到1332点。

        由于煤炭和铁矿石贸易增长,尤其是来自中国的煤炭和铁矿石贸易增长,一些航线的好望角型散货船航运指数创下三年的新高。
 
        2016年末,政府决定降低煤炭和钢铁生产水平水平,促使煤炭和铁矿石进口的增加。尤其是国内着手削减8亿吨煤炭产量(占2016年煤炭产量的25%),削减钢铁产量约1-1.5亿吨(约占2016年钢铁产量的20%)。然而,值得警惕的是,中国政府讨论遏制低端煤炭进口以提高煤炭的质量。这可能会导致最近的进口量会有所减少。

        此外,人们期待已久的散运市场复苏也可能受制于朝鲜半岛的权力博弈。尤其是朝鲜核导弹试验之后,联合国安理会对朝鲜实施了更严厉的制裁。

        据估计,中国每年从朝鲜进口的矿产品约10亿美元。今年2月,政府决定禁止从朝鲜进口煤炭,因此,中国需要从其他国家进口更多煤炭。假设这些煤炭进口来自于其他国家地区,务必增加海运量,对航运指数的恢复作出增量贡献。

        这些铁矿石和煤炭进口政策,促使2017年世界贸易增长高于预期,使船队运费恢复到收支平衡线上。

        截至9月12日,BDI指数为1344点,下跌11点。好望角型散货船航运指数为2724点,而巴拿马型和超灵便型散货船指数大幅下降,为1429和908点。
       
        今年3月,BDI指数经历数月低迷后,终于突破1000点的关口。然而,BIMCO预测市场前景时表示,市场复苏的意义重大,如果BDI指数全年平均值保持在1280点水平之上,散运市场应该可以保持全年盈利。
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